vagabondcĂ©leste le 09/01/2013 Nelson Mandela est le plus grand rĂȘveur equitable de la planĂšte Pierrot vagabond cĂ©leste NELSON MANDELA chu APToitures et fils sont les couvreurs #1 dans la rĂ©gion de l'ILe-Perrot, Vaudreuil-Dorion, Valleyfield, West Island | Contactez-nous! Domainede la Haie des Granges (Domaine De La Haie Des Granges) - HĂŽtel Domaine de la Haie des Granges Ă  MĂ©nilles de 3 Ă©toiles se trouve Ă  4,1 km de Chemin de Fer de la Vallee de l'Eure. L'hĂŽtel dispose d'une piscine chauffĂ©e, et fournit des services de nettoyage et des services de sĂ©curitĂ© 24/24. Dansle 2e arr. SituĂ© dans le quartier de Paris, Ă  proximitĂ© du Centre Pompidou, le Bail MobilitĂ© Perfect flat luxe Opera Louvre dispose d'une connexion Wi-Fi gratuite et d'un lave-linge. Cet appartement se trouve Ă  2,9 km du musĂ©e du Louvre et Ă  4 km de la cathĂ©drale Notre-Dame. Cet appartement comprend une chambre, un salon, une cuisine, un coin repas et une salle de Vay Tiền Nhanh Ggads. Accueil » Île-de-France » Paris » Paris 2e Arrondissement » Quartier de Bonne-Nouvelle » Sentier » Rue Notre-Dame-de-Recouvrance Sur cette page, vous pouvez trouver une carte de localisation, ainsi qu'une liste des lieux et des services disponibles sur ou Ă  proximitĂ© Rue Notre-Dame-de-Recouvrance HĂŽtels, restaurants, installations sportives, centres Ă©ducatifs, distributeurs automatiques de billets, supermarchĂ©s, stations d'essence et nommĂ©s Ă  proximitĂ©kiosque de paris - 164 maf83 - 153 mRue PoissonniĂšre 15We help companies design, create and deliver digital services and experiences to their Ă  proximitĂ© Rue Notre-Dame-de-RecouvranceS'il vous plaĂźt cliquer sur la case situĂ©e Ă  gauche du nom du service pour afficher sur la carte l'emplacement des services sĂ©lectionnĂ©s. 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Sa 1200-2230; Su 1200-1600Restaurant - 222mKyu9 Rue du Faubourg PoissonniĂšre 75009 Paris TĂ©lĂ©phone +33 1 73 71 75 26 Heures d'ouverture Mo-Fr 1130-1500Restaurant - 390mZamaneRue du Faubourg PoissonniĂšreRestaurant - 117mLa BoissoniĂšre17 Rue PoissonniĂšre 75002 Paris TĂ©lĂ©phone +33 7 68 79 13 35 Email laboissonniereparis Heures d'ouverture Mo-Fr 1200-1430,1800-0200; Sa 1800-0200Restaurant - 54mLe Merci32 Rue PoissonniĂšreRestaurant - 151mAN11 Rue PoissonniĂšre 75002 ParisRestaurant - 148mZuzuttomo10 Rue PoissonniĂšre 75002 ParisRestaurant - 282mCin-CinRue du Sentier TĂ©lĂ©phone +33 1 42 61 28 83 Heures d'ouverture Mo-Su 1000-0200Restaurant - 240mLa ConserverieRue du SentierRestaurant - 250mShine Garden41 Rue du Sentier 75002 ParisRestaurant - 247mStanzyRue du SentierRestaurant - 389mPhilibert10 Rue du Sentier 75002 ParisRestaurant - 389mPur Rue des JeĂ»neurs 75002 ParisRestaurant - 328mSalatim15 Rue des JeĂ»neurs 75002 Paris TĂ©lĂ©phone +33 1 42 36 30 03 Heures d'ouverture Mo 0800-1600, Tu-Th 0900-2200, Su 1100-1600Restaurant - 347mPedzouille - La bassecour15 Rue des JeĂ»neursRestaurant - 384mEdgarRue d'AlexandrieRestaurant - 270mKapunka Vegan4 Rue de Damiette TĂ©lĂ©phone +33 1 42 33 78 99 Heures d'ouverture Mo-Sa 1200-1600, 1900-2300Restaurant - 382mAvli14 Boulevard de Bonne Nouvelle 75010 Paris TĂ©lĂ©phone +33 1 48 01 07 41Restaurant - 181mLes 2 au Coin5 Rue Notre-Dame-de-Bonne-NouvelleRestaurant - 133mMelbaRue ThorelRestaurant - 126mK'siRue ThorelRestaurant - 95mYaai ThaĂŻ35 Boulevard de Bonne Nouvelle 75002 Paris TĂ©lĂ©phone +33982460640 Heures d'ouverture Mo-Th 1200-1430,1900-2300; 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L'Église Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle sur le site monumentum Autres patrimoines et monuments aux alentours DALI PARIS MusĂ©e 75018 Paris Ă  2 km MusĂ©e de l'Orangerie MusĂ©e 75001 Paris Ă  km Schola Cantorum de Paris Patrimoine classĂ© 75005 Paris Ă  km CathĂ©drale Saint-Alexandre-Nevsky Ă  Paris Patrimoine classĂ© 75008 Paris Ă  km BibliothĂšque-musĂ©e de l'OpĂ©ra MusĂ©e 75009 Paris Ă  km Centre de la mer et des eaux Ă  Paris MusĂ©e 75005 Paris Ă  km Maison de Victor Hugo Place des Vosges MusĂ©e 75004 Paris Ă  2 km MusĂ©e de Montmartre MusĂ©e 75018 Paris Ă  km MusĂ©e de l'Ă©rotisme Ă  Paris MusĂ©e 75018 Paris Ă  2 km Halle Saint-Pierre - MusĂ©e d'art naĂŻf MusĂ©e 75018 Paris Ă  km MusĂ©e national Jean-Jacques Henner MusĂ©e 75017 Paris Ă  km MusĂ©e Pasteur de Paris MusĂ©e 75015 Paris Ă  km Le prĂ©sent article, qui porte sur la crĂ©ation de quartiers nouveaux intra-muros entre 1815 et 1850, est le deuxiĂšme d’un ensemble de trois articles qui visent Ă  dĂ©crire la croissance de Paris entre 1790 et 1850, le premier traitant de la pĂ©riode 1790-1815 1/3 et le dernier de la croissance de Paris extra-muros 3/3. Au dĂ©but de la Restauration, l’espace compris entre les grands boulevards et le mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux n’est pas entiĂšrement urbanisĂ©. L’urbanisation des faubourgs a alignĂ© les constructions le long des voies menant aux barriĂšres, Ă©galement le long des voies transversales qui les relient, en laissant vides de vastes espaces intermĂ©diaires. Ces espaces sont occupĂ©s par des vergers, des terres de culture, des fermes oĂč l’on Ă©lĂšve des vaches [1], des pĂątures dans la vallĂ©e de la BiĂšvre, quelques restes de l’immense vignoble d’autrefois dans les XIe et XIIe arrondissements actuels [2]. Plan de Maire l’espace urbanisĂ© en rouge dĂ©lavĂ© n’occupe vers 1820 qu’une partie de l’espace enfermĂ© dans le Mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux aux limites du plan. Au nord de Paris, ce sont ces espaces vides qui donneront naissance au nouveau quartier PoissonniĂšre, au quartier Saint-Georges, Ă  la Nouvelle AthĂšnes, au quartier de l’Europe [3], tandis qu’à l’ouest, entre la Seine et les Champs-ElysĂ©es, des terrains vagues seront Ă  l’origine du quartier François Ier. Les acteurs de l’urbanisation Les pouvoirs publics La crĂ©ation de ces quartiers nouveaux naĂźtra de l’initiative de promoteurs privĂ©s. Pour l’extension de Paris, la crĂ©ation de rues nouvelles, de quartiers neufs, [le prĂ©fet Chabrol de Volvic] Ă©tait convaincu que l’administration avait tout intĂ©rĂȘt Ă  faire appel Ă  des compagnies privĂ©es. » DĂšs aoĂ»t 1821, il exprime le souhait que les spĂ©culations et l’intĂ©rĂȘt des compagnies viennent au secours de l’Administration » [4]. Vue de l’HĂŽtel-de-Ville de Paris, dessin de Christophe Civeton 1819 Cette position s’explique principalement par l’insuffisance des ressources de la Ville, limitĂ©es aux produits de l’octroi, qu’aggravent les difficultĂ©s financiĂšres hĂ©ritĂ©es de l’Empire [5]. Elle n’entraĂźne cependant pas un total laisser-faire. Comme l’ouverture de toute voie publique nouvelle suppose l’autorisation des pouvoirs publics, ceux-ci disposent du moyen juridique d’imposer aux lotisseurs le respect d’un ensemble de prescriptions relatives Ă  l’éclairage, Ă  la largeur des voies, Ă  la hauteur des bĂątiments, au pavage des rues, Ă  la construction de trottoirs. Ils sont aussi en capacitĂ© d’imposer aux lotisseurs, outre l’obligation qui leur est faite de cĂ©der gratuitement Ă  la Ville l’emprise des voies nouvelles, des tracĂ©s garantissant leur intĂ©gration au rĂ©seau viaire existant. L’ensemble de ces obligations [avait] d’autant plus de force que leur respect conditionnait la rĂ©ception [des nouvelles rues] par l’administration et leur classement comme voies publiques, et que ce classement seul transfĂ©rait Ă  la Ville la charge de l’entretien d’une voie nouvelle. [6]» Les promoteurs privĂ©s Pour chacun des nouveaux quartiers, l’initiative Ă©manera d’un petit nombre de promoteurs, gĂ©nĂ©ralement rĂ©unis en sociĂ©tĂ© l’opĂ©ration du nouveau quartier PoissonniĂšre est lancĂ©e en 1821 par AndrĂ© et Cottier, Laffitte, Constantin, Lenoir ; celle du quartier François Ier en 1822, par les Ă©poux Bareau, Caprou, Constantin et Brack ; celle du quartier Saint-Georges, en 1823, par Constantin, Dosne, Sensier et Loignon ; celle du quartier Nouvelle AthĂšnes, par LapeyriĂšre et Constantin, en sociĂ©tĂ© plus tard avec Rougevin ; celle du quartier de l’Europe, par Hagerman et Mignon, qui commencent indĂ©pendamment Ă  acquĂ©rir des terrains dans la plaine des Errancis et celle de l’Epine, avant de conclure entre eux une convention, en 1824 [7]. Les professions de ces lotisseurs sont banquier AndrĂ© et Cottier, Laffitte, Hagerman, receveur gĂ©nĂ©ral des finances Dosne, LapeyriĂšre, architecte Constantin, Rougevin, entrepreneur des serrureries et bĂątiments du roi Mignon, ancien notaire Cottin, Sensier, officier supĂ©rieur de cavalerie Brack, propriĂ©taire Loignon. Certains apparaissent dans plusieurs opĂ©rations, dont Constantin, le plus actif, citĂ© ici quatre fois. La constitution par ces lotisseurs de vastes emprises fonciĂšres est facilitĂ©e par l’existence de grandes propriĂ©tĂ©s, souvent d’anciens biens nationaux. Ainsi, le lotissement du nouveau quartier PoissonniĂšre s’appuie sur l’ancien enclos Saint-Lazare 20,5 ha, ancien bien national. Le lotissement du quartier Saint-Georges s’effectue sur le Jardin Ruggieri 1,1 ha et les terrains avoisinants. Le lotissement du quartier de l’Europe se fait en partie sur l’emplacement d’une propriĂ©tĂ© dite de Tivoli 6,35 ha, ancien bien national et jardin public depuis 1795. Au-delĂ  de ces grandes propriĂ©tĂ©s, les lotisseurs multiplieront les achats de terrains pour Ă©largir leurs emprises, sans parvenir toujours Ă  leurs fins, du fait de l’existence des parcelles dĂ©jĂ  construites le long des voies existantes, et aussi de la rĂ©sistance de certains propriĂ©taires qui refuseront toute transaction. Les compagnies de chemin de fer Le dĂ©but du XIXe siĂšcle voit apparaĂźtre un nouvel acteur les compagnies de chemin de fer. La volontĂ© d’installer les tĂȘtes de ligne au plus prĂšs des pĂŽles d’activitĂ© centraux pour afficher aux yeux de tous la modernitĂ© du nouveau mode de dĂ©placement, mais aussi ne pas gaspiller l’un des principaux atouts du chemin de fer – la rapiditĂ© [8]» conduit les compagnies Ă  acquĂ©rir, par des ventes amiables ou des expropriations, des terrains intra-muros pour y implanter les voies et y bĂątir leurs embarcadĂšres. Par l’ampleur de leur emprise, ces acquisitions remodĂšlent profondĂ©ment les quartiers. Vue du chemin de fer de Paris Ă  Saint-Germain, point de dĂ©part Place de l’Europe, estampe de Jean-Baptiste Arnout 1788-1865. Le nouveau quartier PoissonniĂšre En 1821, AndrĂ© et Cottier constituent, avec Constantin, Lafitte et Lenoir, reprĂ©sentant le duc de Bassano, une sociĂ©tĂ© en participation en vue de crĂ©er un nouveau quartier PoissonniĂšre [9]. Entre les rues du Faubourg-PoissonniĂšre et du Faubourg-Saint-Denis, le faubourg PoissonniĂšre s’est urbanisĂ© au XVIIIe siĂšcle depuis les Grands Boulevards jusqu’aux limites mĂ©ridionales de l’enclos Saint-Lazare voir Le dĂ©veloppement des faubourgs 1600-1790 3/4. Au dĂ©but de la Restauration, cet enclos – dont l’origine remonte au XIIe siĂšcle – se prĂ©sente comme un vaste terrain entourĂ© de murs, qui s’étend au nord depuis la rue de Chabrol, ouverte en 1822, jusqu’aux abords du mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux [boulevard de la Chapelle]. PropriĂ©tĂ©, avant la RĂ©volution, des religieux de la Maison Saint-Lazare [Ă©tablis Ă  l’emplacement de l’actuelle MĂ©diathĂšque Françoise Sagan], il Ă©tait devenu, comme bien national, propriĂ©tĂ© de la Ville de Paris [10]. AndrĂ© et Cottier acquiĂšrent les terrains de l’enclos et font Ă©laborer un plan de lotissement qui se construit sur deux axes. Le premier est la rue de Hauteville, ouverte entre 1772 et 1792 entre le boulevard de Bonne-Nouvelle et la rue Paradis-PoissonniĂšre [rue de Paradis], qu’il s’agit de prolonger vers le nord. Le second est la route d’Allemagne [avenue Jean-JaurĂšs], prolongĂ©e en 1768 en ligne droite depuis le carrefour de la rue de Meaux jusqu’à la rue du Faubourg-Saint-Martin, et qu’il s’agit de prolonger Ă  nouveau jusqu’à la rue du Faubourg-PoissonniĂšre sous le nom de rue Charles X [avenue Lafayette]. A l’intersection de ces deux axes, le plan prĂ©voit de crĂ©er une place hexagonale [ce sera la place Franz-Liszt], surmontĂ©e d’une Ă©glise [ce sera Saint-Vincent-de-Paul], bĂątie sur deux buttes prĂ©existantes. Plan Andriveau-Goujon 1845 dĂ©tail montrant le Nouveau Quartier PoissonniĂšre. Ce plan prĂ©voit Ă©galement l’ouverture de plusieurs rues une rue transversale dite rue de l’Abattoir [rue de Dunkerque] parce qu’elle se dirigeait vers l’abattoir de Montmartre ; la rue de la BarriĂšre du Nord [entre la rue du Faubourg-PoissonniĂšre et la rue Saint-Quentin, absorbĂ©e par le boulevard Magenta] ; la rue du Chevet-de-l’Eglise [rue de Belzunce] ; la rue des Jardins-PoissonniĂšre [rue Rocroy] ; la rue du GazomĂštre [rue d’Abbeville], destinĂ©e Ă  rejoindre l’usine Ă  gaz [n° 129 de la rue du Faubourg-PoissonniĂšre] ; la rue du Delta [rue de Valenciennes] ; la rue de la BarriĂšre Saint-Denis [boulevard de Denain] ; la rue des Magasins [rue Saint-Quentin] ; la rue des Petits-HĂŽtels. AprĂšs que le plan du quartier est approuvĂ© par ordonnance royale le 31 janvier 1827, le succĂšs n’est pas immĂ©diat. La sociĂ©tĂ©, qui ne peut revendre que le cinquiĂšme de ses acquisitions, se dĂ©clare en faillite en 1830 [11]. Le lotissement doit ensuite sa transformation rapide au voisinage des deux grandes gares du Nord 1846 et de l’Est 1849. Au nord de la rue de l’Abattoir [rue de Dunkerque] subsistera toutefois un terrain inhabitĂ© et non viabilisĂ© en raison de vastes fondriĂšres et de trous de carriĂšre, jusqu’à la construction de l’hĂŽpital LariboisiĂšre 1854. Le quartier François Ier En 1822, Brack, ancien colonel de la Grande ArmĂ©e, fonde avec l’architecte Constantin, les Ă©poux Bareau et les Ă©poux Caprou, la SociĂ©tĂ© des Champs-ElysĂ©es, en vue de lotir le triangle compris entre le Cours-la-Reine [aujourd’hui, sur cette partie, Cours-Albert‑Ier], l’AllĂ©e-des-Veuves [avenue Montaigne] et l’avenue d’Antin [avenue Franklin-Roosevelt]. Le quartier des Champs-ElysĂ©es est, depuis que les troupes russes puis anglaises y ont Ă©tabli leur campement – Ă  deux reprises, entre mars 1814 et janvier 1816 – Ă  l’état d’abandon. Le MĂ©moire sur l’embellissement des Champs-ElysĂ©es et les avantages que le Gouvernement et la population parisienne doivent en retirer le dĂ©crit ainsi en 1835 C’est, tour Ă  tour, en hiver, le dĂ©sagrĂ©ment de la boue ; en Ă©tĂ©, celui de la poussiĂšre ; en toutes saisons, aprĂšs les moindres pluies, ce sont des fossĂ©s remplis d’eau fangeuse qui font que l’air est viciĂ© et sont cause de mille accidents. Sous les arbres et dans les carrĂ©s, c’est une malpropretĂ© rĂ©voltante. La nuit, personne n’ignore que ce lieu est le refuge honteux des hommes comme des femmes de mauvaise vie, et bien souvent aussi celui des malfaiteurs
 » [12]. De fait, les terrains acquis par la SociĂ©tĂ© sont des terrains vagues, en bordure de Seine, que n’a pas encore atteint la croissance de la ville vers l’ouest. Plan Andriveau-Goujon 1845 dĂ©tail montrant le Quartier François Ier. Le plan de lotissement prĂ©voit l’ouverture de deux rues les rues Bayard et Jean-Goujon, dont l’intersection forme la place François Ier la rue François-Ier ne sera percĂ©e qu’en 1861. Afin de donner une identitĂ© au quartier, le colonel Brack fait transporter, pierre par pierre, depuis Moret-sur-Loing, le portique d’une maison Renaissance, bĂątie par un riche notable de l’endroit, Nicolas ChabouillĂ©, contrĂŽleur des deniers communs. Ce portique dĂ©corera l’hĂŽtel destinĂ© Ă  Mlle Mars – qui serait aujourd’hui situĂ© Ă  l’angle du cours Albert-Ier et de la rue Bayard [13]. L’hĂŽtel sera revendu avant mĂȘme qu’elle ait eu le temps de l’habiter, et les terrains ne trouveront pas preneur. Le 13 dĂ©cembre 1833, le journal Le voleur Ă©crit La charrue sillonne aujourd’hui aux Champs-ElysĂ©es les vastes terrains sur lesquels on voulait, il y a quelques annĂ©es, construire le quartier dit de François Ier. Cette circonstance, si l’agriculteur peut s’en rĂ©jouir, est affligeante en revanche pour les arts et plus encore pour les propriĂ©taires de ces terrains [14] ». Maison dite de François 1er, au coin de la rue Bayard, dessin 1860. En 1850, on comptait, outre la maison François Ier, six autres immeubles dans les rues Jean-Goujon et Bayard. Deux conçues pour des habitations bourgeoises, mais qui en fait avaient Ă©tĂ© divisĂ©es en garnis louĂ©s Ă  des artisans. Les quatre autres Ă©taient des maisons de rapport destinĂ©es Ă  des ouvriers [
] Ce lotissement François Ier, originellement prĂ©vu pour recevoir une habitation Ă©litiste, s’était donc orientĂ©, pendant plus de quarante ans, vers un type de logement ouvrier ou artisanal. [15]» Il faudra attendre la seconde moitiĂ© du siĂšcle pour que tout change. Entre 1850 et 1870, dans un quartier dĂ©sormais devenu Ă  la mode, s’élĂšveront les hĂŽtels particuliers que bĂątiront de grands industriels et des membres de l’aristocratie d’Empire – dont le prince JĂ©rĂŽme Bonaparte qui fera Ă©difier, Ă  l’emplacement actuel du n° 18 de l’avenue Montaigne, la Maison pompĂ©ienne, que frĂ©quenteront, entre 1860 et 1866, Rachel, ThĂ©ophile Gautier, Sainte-Beuve, MĂ©rimĂ©e
 Le quartier Saint-Georges et la Nouvelle AthĂšnes DĂšs 1819, une opĂ©ration privĂ©e est lancĂ©e par LapeyriĂšre, receveur gĂ©nĂ©ral du dĂ©partement de la Seine, qui a rĂ©solu de lotir le secteur compris entre les rues de La Rochefoucauld, de la Tour-des-Dames, Blanche et Saint-Lazare. AssociĂ© Ă  l’architecte Constantin, il fait bĂątir un ensemble de maisons particuliĂšres entourĂ©es de jardins, qui prend le nom de Nouvelle AthĂšnes », habitĂ©e dĂšs cette Ă©poque par de nombreuses personnalitĂ©s du monde des arts et de la politique Mlle Mars, au n° 1 de la rue de la Tour-des-Dames ; Mlle Duchesnois, comĂ©dienne, au n° 3 ; le peintre Horace Vernet au n° 5 ; le peintre Paul Delaroche au n° 7 ; le tragĂ©dien Talma au n° 9 [16]. A proximitĂ© immĂ©diate, le quartier Saint-Georges se constitue au-delĂ  de la ChaussĂ©e-d’Antin, dans un pĂ©rimĂštre bordĂ© par la rue Saint-Lazare au sud, les rues de la Rochefoucauld et Jean-Baptiste-Pigalle Ă  l’ouest, le mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux [boulevard de Clichy] au nord, la rue des Martyrs Ă  l’est. Plan Andriveau-Goujon 1845 dĂ©tail montrant le Quartier Saint-Georges. D’aprĂšs les plans parcellaires du fief de Montmoyen, ce territoire comportait des terrains non bĂątis d’assez grande Ă©tendue, entourĂ©s de maisons longeant les rues, dans la premiĂšre moitiĂ© du XVIIIe siĂšcle. Il reste presque inchangĂ© jusqu’à la veille du lotissement, Ă  ceci prĂšs que de nouveaux hĂŽtels particuliers apparaissent sur la rue de la Rochefoucauld. [17]» Ces terrains seront urbanisĂ©s, non par un seul acteur, mais par plusieurs dizaines, ce qui explique la complexitĂ© de l’histoire du quartier Ă  sa naissance et l’absence d’unitĂ© morphologique de ses rues, chaque rue ou ensemble de rues [Ă©tant] destinĂ©e Ă  la desserte des parcelles produites par le lotissement des propriĂ©tĂ©s de chaque lotisseur [18]». Ces acteurs se dĂ©multiplient d’autant plus que la plupart disposent de capitaux restreints, ce qui les conduit Ă  limiter leurs interventions et Ă  rechercher des prises rapides de bĂ©nĂ©fices. Ainsi, certaines propriĂ©tĂ©s sont loties en partie puis cĂ©dĂ©es, pour le reste, Ă  d’autres lotisseurs. Et la plupart des lotisseurs vendent les lots Ă  bĂątir, la construction Ă©tant rĂ©alisĂ©e par d’autres acteurs avant la livraison finale des immeubles Ă  leurs propriĂ©taires [19]. Parmi les lotisseurs, l’architecte Constantin occupe toutefois une place particuliĂšre, en raison du volume des achats qu’il rĂ©alise d’abord en son nom propre, puis au nom de la SociĂ©tĂ© des terrains Ruggieri et Saint-Georges, qu’il constitue le 1er avril 1823 avec Sensier, ancien notaire, Dosne, ancien agent de change prĂšs la Bourse de Paris, et Loignon, propriĂ©taire Constantin se retirera toutefois de la sociĂ©tĂ© le 10 janvier 1827 en transfĂ©rant ses droits Ă  Dosne [20]. Entre 1820 et 1824, Constantin et ses associĂ©s rĂ©alisent 14 acquisitions dont 7 pour la seule annĂ©e 1822, ces achats Ă©tant complĂ©tĂ©es en 1828, 1834 et 1835. Ces acquisitions leur permettent de disposer d’un volume suffisant de terrains pour y ouvrir un ensemble de voies nouvelles. Sont ainsi percĂ©es la rue Notre-Dame-de-Lorette prolongeant la rue du Faubourg-Montmartre au nord de la rue Saint-Lazare ; la rue Neuve-Saint-Georges [rue Saint-Georges aujourd’hui], prolongeant la rue Saint-Georges ; la rue La BruyĂšre. Au centre de ces terrains est créée une place, la place Saint-Georges, bordĂ©e de parcelles de grande dimension destinĂ©es Ă  recevoir des hĂŽtels – place qu’on aurait pu attendre Ă  la convergence des voies nouvelles, dans un plan en Ă©toile, et qui l’aurait Ă©tĂ© en effet si le refus de la propriĂ©taire des terrains concernĂ©s n’avait empĂȘchĂ© de prolonger la rue Saint-Georges en ligne droite. Plan du quartier neuf St Georges. ChaussĂ©e d’Antin. Terreins Ă  vendre. S’adresser Ă  Mr Visconti, architecte, rue Ventadour, n° 11
 Haudebourt, architecte, rue Godot, n° 1. » D’une façon gĂ©nĂ©rale, les acquisitions de terrains n’auront pas Ă©tĂ© sans problĂšme. L’opĂ©ration dut ĂȘtre dĂ©marrĂ©e avant que l’acquisition de tous les emplacements nĂ©cessaires Ă  la rĂ©alisation de la conception totale du lotissement fĂ»t achevĂ©e, sans garantie formelle pour l’acquisition du reste des emplacements, et ceci avec l’autorisation de l’Etat [
] L’acquisition des terrains n’a Ă©tĂ© effectuĂ©e que pour le percement de la rue Neuve-Saint-Georges et des parties des rues La BruyĂšre et Notre-Dame-de-Lorette entre la place Saint-Georges et la rue La Rochefoucauld [
] Le percement de la derniĂšre portion de la rue Notre-Dame-de-Lorette aboutissant Ă  la rue du Faubourg Montmartre, abandonnĂ© par la Cie Saint-Georges, devait ĂȘtre repris par PĂšne, soumissionnaire de la ville de Paris en 1834. Le prolongement de la mĂȘme rue jusqu’à la BarriĂšre Blanche a Ă©tĂ© effectuĂ© par la Cie Saint-Georges jusqu’à la rue de Pigalle, et par un autre entrepreneur pour le reste. [21]» Aux cĂŽtĂ©s de la SociĂ©tĂ© des terrains Ruggieri et Saint-Georges, les autres lotisseurs sont des gens du bĂątiment architectes, entrepreneurs de bĂątiments et entrepreneurs de maçonnerie, des professions financiĂšres receveurs gĂ©nĂ©raux des finances, banquiers, payeurs du trĂ©sor royal et anciens agents de change, des propriĂ©taires, des anciens notaires
 [22], qui profitent de la dynamique créée par la SociĂ©tĂ© et de la forte demande de terrains portĂ©e par la conjoncture. Cette dynamique affecte tout le quartier, jusqu’au mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux, et permet ainsi d’ouvrir et de lotir dans les annĂ©es 1830 un ensemble de rues situĂ©es plus au nord les rues Navarin, Neuve-BrĂ©da [rue Clauzel] BrĂ©da [rue Henri-Monnier] – ces deux derniĂšres rues issues d’un ancien passage qui reliait en retour d’équerre la rue des Martyrs et la rue Montmorency-Laval [rue Victor MassĂ©] ouverte en 1777 [23]. Cette dynamique est aussi portĂ©e par le succĂšs des opĂ©rations menĂ©es. En dĂ©pit de la crise Ă©conomique de 1826 qui suspend un temps ces opĂ©rations, le quartier est entiĂšrement bĂąti en 1838 [24]. Le quartier de l’Europe Le quartier de l’Europe va naĂźtre du lotissement, par Mignon et Hagerman, des terrains de la plaine des Errancis, inscrite Ă  l’intĂ©rieur d’un rectangle formĂ© par la rue Saint-Lazare au sud, la rue du Rocher Ă  l’ouest, le mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux au nord [boulevard des Batignolles], la rue de Clichy Ă  l’est. Dans la mĂȘme opĂ©ration, Mignon et Hagerman vont Ă©galement lotir des terrains situĂ©s dans la plaine de l’Epine, Ă  l’ouest de la rue du Rocher, jusqu’à la rue Valois-du-Roule [partie de la rue de Monceau comprise entre les rues de Courcelles et du Rocher]. Plan de Maire 1821 dĂ©tail montrant la plaine des Errancis et la plaine de l’Epine. Au dĂ©but des annĂ©es 1810, ces deux plaines sont encore largement vides de constructions. Des parcelles plus ou moins densĂ©ment construites bordent, sur leurs deux cĂŽtĂ©s, les rues de Clichy, du Rocher et des Errancis [les deux formant l’actuelle rue du Rocher], de Courcelles et de Chartres [les deux formant l’actuelle rue de Courcelles]. Entre ces extensions urbaines et les reliant, sont Ă©galement bĂąties les rues de la PĂ©piniĂšre et Saint-Lazare, la rue des GrĂ©sillons [rue de Laborde] et la rue de la Bienfaisance, ainsi que, sur sa rive sud-est, la rue de Valois-du-Roule [rue de Monceau] [25]. Mais, entre ces rues, se dĂ©ploient de vastes terrains pour la plupart agricoles ou en friche [26]. Fait exception la folie Boutin », sur une superficie de 63 536 mÂČ, au voisinage du carrefour des rues Saint-Lazare et de Clichy. Cette folie », construite et amĂ©nagĂ©e Ă  partir de 1766 par Boutin, trĂ©sorier gĂ©nĂ©ral de la Marine, confisquĂ©e comme bien national sous la RĂ©volution, est convertie depuis 1795 en parc d’attractions sous le nom de Tivoli [27]. Sur ces vastes terrains, s’engage en 1821 une premiĂšre opĂ©ration d’envergure le marquis Louis-Denis-Hyacinte-Joseph de Thieffries-Beauvois acquiert, de plusieurs propriĂ©taires, 81 057 mÂČ dans la plaine des Errancis – et aussi 8 546 mÂČ dans la plaine de l’Epine – et esquisse un projet de lotissement que sa mort, la mĂȘme annĂ©e, interrompt [28]. Deux lotisseurs vont prendre le relais, dont chacun agit d’abord sĂ©parĂ©ment. Entre 1821 et 1824, 285 745 mÂČ sont, au terme de 39 transactions, acquis par Sylvain Mignon, entrepreneur des serrureries et bĂątiments du roi ; et 178 852 mÂČ par Jonas Hagerman, banquier, au terme de 13 transactions, dont l’une en 1821 le rend propriĂ©taire du jardin de Tivoli, et une autre en 1823 des terrains de la succession de Thieffries-Beauvois [29]. ConsidĂ©rĂ©es dans leur ensemble, les acquisitions de Mignon dans les plaines de l’Epine et des Errancis dĂ©notent la volontĂ© d’y constituer une emprise d’un seul tenant la plus vaste possible, et de la rĂ©gulariser en en Ă©liminant les enclaves de propriĂ©tĂ©s Ă©trangĂšres [
] En revanche, se concentrant particuliĂšrement au voisinage de Tivoli, entre ce jardin et les rues Saint-Lazare et de Clichy, ou en bordure de cette derniĂšre, la succession des acquisitions d’Hagerman concourent moins Ă  rĂ©gulariser une emprise d’ensemble qu’à multiplier les dĂ©bouchĂ©s vers les rues existantes pour Tivoli – et ainsi pour les terrains enclavĂ©s Ă  l’arriĂšre de la “croĂ»te” de parcelles bĂąties bordant ces rues. [30]» Ces stratĂ©gies diffĂ©rentes, les deux spĂ©culateurs, dont les possessions finissent par couvrir la quasi-totalitĂ© des deux plaines, ne peuvent aisĂ©ment les mettre en Ɠuvre en raison de l’imbrication de leurs terrains. Aussi conviennent-ils de s’allier, en Ă©tablissant un projet de lotissement et en concluant le 29 octobre 1824, par un acte sous seing privĂ©, des conventions qui portent essentiellement sur trois objets fixer la participation de chacun aux frais et charges d’amĂ©nagement des voies Ă  ouvrir ; organiser pour la plaine des Errancis un remembrement attribuant Ă  chacun des Ăźlots aussi complets que possible ; prĂ©voir l’adaptation des clauses prĂ©cĂ©dentes aux Ă©ventuelles exigences de la Ville. La collaboration est ainsi nettement dĂ©limitĂ©e Ă  la diffĂ©rence d’autres opĂ©rations contemporaines, aucune forme de sociĂ©tĂ© n’est créée ; le remembrement laisse chacun libre d’amĂ©nager comme il l’entend les terrains qui lui Ă©choient [
] [31]» Le projet de lotissement, soumis Ă  la Ville dĂšs le mois de dĂ©cembre 1823, prĂ©voit, dans la plaine des Errancis, l’ouverture d’un ensemble de rues, sur un plan en Ă©toile formĂ© autour d’une place [l’actuelle place de l’Europe]. Une premiĂšre diagonale relie la barriĂšre de Monceau au croisement des rues Saint-Lazare et de la ChaussĂ©e-d’Antin [ce sont les actuelles rues de Constantinople et de Londres]. Une seconde diagonale relie la barriĂšre de Clichy au carrefour des rues de la Bienfaisance et du Rocher [les actuelles rues de Saint-PĂ©tersbourg et de Vienne]. L’étoile est complĂ©tĂ©e par deux mĂ©dianes l’une, est-ouest [les actuelles rues de LiĂšge et de Madrid] ; l’autre nord-sud, orientĂ©e vers une Ă©glise Ă  bĂątir aux abords du mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux [cette mĂ©diane a Ă©tĂ© effacĂ©e par la tranchĂ©e du chemin de fer] [32]. Plan de Maire 1828 dĂ©tail montrant le Quartier de l’Europe. Cette figure en Ă©toile est recoupĂ©e par la rue d’Amsterdam, ouverte depuis la barriĂšre de Clichy jusqu’à la rue Saint-Lazare, et par trois voies rectilignes est-ouest la premiĂšre, au nord, devait assurer la liaison avec la barriĂšre Blanche [sur le tracĂ© des actuelles rues de Bruxelles, de Florence et Larribe], la seconde avec la barriĂšre de Montmartre [sur le tracĂ© des actuelles rues de Naples et de Bucarest], la derniĂšre prolongeant la rue de la Bienfaisance [sur le tracĂ© actuel de la rue de Stockholm et de l’impasse d’Amsterdam]. Dans la plaine de l’Epine, le projet de lotissement prĂ©voit, dans le triangle formĂ© par les rues Valois-du-Roule [rue de Monceau], Rocher et de la Bienfaisance, des voies orthogonales, dont le quadrillage se rĂšgle sur l’abattoir du Roule, bĂąti en 1810 dans un rectangle formĂ© par l’avenue de Munich [sur le tracĂ© du boulevard Haussmann], les rues de Plaisance [rue de TĂ©hĂ©ran], de la Bienfaisance et de Miromesnil [33]. Le plan annexĂ© Ă  l’ordonnance royale du 2 fĂ©vrier 1826, qui autorise l’ouverture des rues, ne porte pas de diffĂ©rence majeure avec le projet prĂ©sentĂ© par les lotisseurs sur les tracĂ©s qui viennent d’ĂȘtre dĂ©crits [34] mĂȘme si, au terme d’une procĂ©dure qui dure plus de deux ans, demeurent en suspens des questions telles que l’ouverture du boulevard de l’Europe » qui ne sera rĂ©alisĂ©e qu’à partir de 1854, dans un tout autre contexte, et sous le nom de Malesherbes, projet trĂšs ancien visant Ă  offrir, au dĂ©bouchĂ© de la rue Royale, un dĂ©gagement symĂ©trique Ă  celui des boulevards de part et d’autre de la Madeleine et pour lesquels les lotisseurs refusent de cĂ©der gratuitement les terrains Ă  la Ville [35]. Sur la base de l’ordonnance, dĂšs juin 1826, Mignon et Hagerman font procĂ©der Ă  l’exĂ©cution d’une grande masse de travaux en terrasse et Ă  l’ouverture de premiĂšres rues. Mais l’ouverture des rues restera longtemps incomplĂšte. Une premiĂšre raison en est que les lotisseurs ne maĂźtrisent pas l’emprise complĂšte des voies projetĂ©es et que la dĂ©libĂ©ration municipale du 11 septembre 1824 a dĂ©niĂ© Ă  celles-ci un caractĂšre d’utilitĂ© publique suffisant pour justifier l’octroi d’un droit d’expropriation – soumettant ainsi les lotisseurs, pour l’acquisition de terrains bloquant la rĂ©alisation de tracĂ©s projetĂ©s, au bon vouloir de leurs possesseurs. Par suite, plusieurs rues autorisĂ©es resteront de longues annĂ©es Ă  l’état d’impasses [
]. D’autre part, d’un commun accord, les lotisseurs n’ouvrent les rues qu’à mesure qu’elles leur sont utiles pour signifier la naissance du quartier ou surtout pour engager la vente de lots Ă  bĂątir. [36]» Les ventes de Mignon puis, aprĂšs sa mort en 1829, celles de ses hĂ©ritiers, se rĂ©alisent lentement et tendent essentiellement Ă  continuer la croissance des faubourgs de la Petite-Pologne [la Petite-Pologne s’étendait entre les rues de la Bienfaisance, du Rocher, de la PĂ©piniĂšre et de Miromesnil] et de la rue du Rocher, telle qu’elle s’opĂ©rait avant le lotissement [37]», la taille et la localisation des lots vendus rĂ©pondant Ă  la demande. Hagerman, de son cĂŽtĂ©, met en Ɠuvre un programme de mise en valeur progressive des terrains de Tivoli – entre les rues Saint-Lazare, d’Amsterdam, de Milan percĂ©e en 1831 et de Clichy [38] – oĂč il rĂ©alise dĂšs 1825 plusieurs ventes. Dans les deux cas, les lots sont Ă  bĂątir, sauf quelques rares exceptions. En 1835, de vastes terrains restent toutefois inexploitĂ©s et plusieurs voies ne sont pas ouvertes, comme s’en plaint Rambuteau Ă©crivant Ă  Hagerman et aux hĂ©ritiers Mignon L’ordonnance royale du 2 fĂ©vrier 1826 vous a autorisĂ©s Ă  ouvrir sur vos terrains de Tivoli et des Errancis plusieurs rues conformĂ©ment Ă  un plan que vous avez proposĂ© vous-mĂȘmes. Plusieurs de ces rues ont Ă©tĂ© ouvertes, mais il en est d’autres telles que les rues de Bruxelles [sur le tracĂ© des actuelles rues de Bruxelles, de Florence et Larribe], de Hambourg [sur le tracĂ© des actuelles rues de Naples et de Bucarest], de GĂȘnes, de Florence [au nord de la place de l’Europe, toutes deux effacĂ©es par la tranchĂ©e du chemin de fer], de Saint-PĂ©tersbourg, de Plaisance [rue de TĂ©hĂ©ran] et de Lisbonne qui ne sont mĂȘme pas encore tracĂ©es sur vos terrains. [
] [39]». Certaines de ces rues ne le seront jamais, l’irruption du chemin de fer venant bouleverser le plan initial du lotissement aprĂšs la dĂ©cision d’implanter d’abord au sud de la place de l’Europe en 1837 puis sur la rue Saint-Lazare en 1840 le dĂ©barcadĂšre de la ligne de Paris Ă  Saint-Germain. Le chemin de fer de Paris Ă  Saint-Germain, contournant par l’ouest et le nord les agglomĂ©rations de Courbevoie et de Neuilly-sur-Seine, traversant la Seine au sud-ouest d’AsniĂšres, arrivait vers Paris par les Batignolles, y pĂ©nĂ©trait Ă  mi-chemin entre les barriĂšres de Clichy et de Monceau et traversait depuis le mur des Fermiers GĂ©nĂ©raux jusqu’au fond des parcelles de la rue Saint-Lazare, le territoire du lotissement de l’Europe, coupant en deux par la tranchĂ©e des voies les terrains de la plaine des Errancis en passant par la place de l’Europe. [40]» La Place de l’Europe aujourd’hui, comme un pont suspendu au-dessus des voies de chemins de fer de la gare Saint-Lazare. DĂšs lors, les quartiers est et ouest vont se dĂ©velopper de maniĂšre autonome. De nouvelles rues seront ouvertes la rue de Rome 1859 Ă  l’ouest ; les rues de Moscou 1840 et de Turin 1849 Ă  l’est. Mais il faudra attendre la fin du Second Empire, aprĂšs 1865, pour que le quartier de l’Europe connaisse une premiĂšre vraie fiĂšvre de construction [41]. CARTES Michel Huard, Atlas historique de Paris Paris en 1790Paris en 1850 Cartes du XIXe siĂšcle Plan de Maire 1828Atlas de Jacoubet 1831Plan de Andriveau-Goujon 1845 BIBLIOGRAPHIE BEAUMONT-MAILLET Laure, Vie et histoire du Xe arrondissement, Paris, Editions Hervas, 1988-1991, 157 p. CENTORAME Bruno, Le 9Ăšme arrondissement. ItinĂ©raires d’histoire et d’architecture, Paris, Action Artistique de la Ville de Paris, 2000, 141 p. CHADYCH Danielle, LEBORGNE Dominique, Atlas de Paris. Evolution d’un paysage urbain, Paris, Editions Parigramme / Compagnie parisienne du livre, 1999, 199 p. 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TERADE Annie, La formation du quartier de l’Europe Ă  Paris, ThĂšse de doctorat sous la direction de Pierre Pinon, UniversitĂ© de Paris VIII, 2001, 2 vol. lire en ligne TERADE Annie, Le nouveau quartier de l’Europe Ă  Paris acteurs publics, acteurs privĂ©s dans l’amĂ©nagement de la capitale », in Histoire urbaine, aoĂ»t 2007, n° 19, p. 11-29 lire en ligne NOTES [1] TERADE 2001, I p. 101 [2] ROULEAU 1997, p. 299 [3] TERADE 2001, I p. 37 [4] TERADE 2001, I p. 28 citant PRONTEAU 1958 [5] TERADE 2001, I p. 29 [6] TERADE 2001, I p. 36 [7] Ce § et les deux suivants ont pour source SUZUKI 1980, I p. 59-62 [8] TERADE 2001, I p. 47 [9] TERADE 2001, I p. 151 [10] Ce § et les deux suivants ont pour source BEAUMONT-MAILLET 1988-1991, p. 52-54 [11] CHADYCH 1999, p. 137 [12] CitĂ© in MUNIER 1989, p. 29. [13] HILLAIRET 1963, I p. 70 cours Albert-Ier [14] CitĂ© in MUNIER 1989, p. 54 [15] MUNIER, p. 63 [16] CENTORAME 2000, p. 81 [17] SUZUKI 1980, p. 83 [18] SUZUKI 1980, p. 87 [19] Pour une analyse dĂ©taillĂ©e des diffĂ©rents acteurs et de leurs modes d’intervention, voir SUZUKI 1980, 3Ăšme partie mĂ©canisme d’opĂ©ration du quartier Saint-Georges ». [20] SUZUKI 1980, p. 83 Ă  85 [21] SUZUKI 1980, p. 121 et 123 [22] SUZUKI 1980, p. 213 [23] HILLAIRET 1963, I p. 631 rue Henri-Monnier [24] ROULEAU 1997, p. 298 [25] TERADE 2001, I p. 91 [26] TERADE 2001, I p. 101 [27] TERADE 2001, I p. 94 [28] TERADE 2001, I p. 107 [29] TERADE 2001, I p. 122 Ă  135 [30] TERADE 2001, I p. 142 [31] TERADE 2007, p. 13 [32] TERADE 2007, p. 14 carte [33] HILLAIRET 1963, I p. 623 boulevard Haussmann [34] TERADE 2007, p. 19 carte [35] TERADE 2001, I p. 170-172 [36] TERADE 2007, p. 21 [37] TERADE 2001, I p. 233 [38] TERADE 2007, p. 23 cartes [39] Lettre du 25 aoĂ»t 1835 de Rambuteau Ă  Hagerman et aux hĂ©ritiers Mignon, citĂ©e in TERADE 2001, I p. 358 [40] TERADE 2001, I p. 380 [41] TERADE 2001, I p. 72 ILLUSTRATIONS 1 9 Plan de Maire 1821 – BibliothĂšque Nationale de France 2 Dessin de Christophe Civeton – Gallica BNF 3 Estampe de Jean-Baptiste Arnout – Gallica BNF 4 5 7 Plan de Andriveau-Gougon, dĂ©tails 6 Maison dite de François Ier, dessin anonyme – Gallica BNF 8 Plan neuf du quartier Saint-Georges – BibliothĂšque Historique de la Ville de Paris 10 Plan de Maire 1828, dĂ©tail 11 Vue Google Maps L’ensemble du contenu de cet article, sauf exception signalĂ©e, est mis Ă  disposition sous licence CC BY NC ND. Tous les marchĂ©s publics et leurs DCE pour 89€/mois19266 appels d'offres, dont 230 publiĂ©s depuis 7 joursDCE garantis - alertes illimitĂ©es - MarchĂ©s < 90K inclus anglais arabe allemand anglais espagnol français hĂ©breu italien japonais nĂ©erlandais polonais portugais roumain russe suĂ©dois turc ukrainien chinois français Synonymes arabe allemand anglais espagnol français hĂ©breu italien japonais nĂ©erlandais polonais portugais roumain russe suĂ©dois turc ukrainien chinois ukrainien Ces exemples peuvent contenir des mots vulgaires liĂ©s Ă  votre recherche Ces exemples peuvent contenir des mots familiers liĂ©s Ă  votre recherche Traduction - dopĂ©e Ă  l'IA Zut ! Nous n'avons pas pu rĂ©cupĂ©rer les informations. Nous travaillons pour rĂ©soudre ce problĂšme au plus vite. Traduction de voix et de textes plus longs He subsequently specialised in eye pathology and left the priory of St Lazarus in 1711 when he set up his own practice at his elder brother's, rue Notre-Dame de Bonne-Nouvelle in Paris. Il se spĂ©cialise ensuite dans les maladies des yeux et l'ophtalmologie endocrinienne, et quitte le PrieurĂ© Saint-Lazare pour s'Ă©tablir en 1711 chez son frĂšre aĂźnĂ©, rue Notre-Dame de Bonne-Nouvelle. I'll find him at Bonne-Nouvelle in Paris. Parisian Home - Appartement Sentier, Bonne Nouvelle offers accommodation in Paris, km from Pompidou Centre and km from Louvre Museum. The unit is km from OpĂ©ra Garnier. Le Parisian Home - Appartement Sentier, Bonne Nouvelle propose un hĂ©bergement Ă  Paris, Ă  prĂšs de 1 km du centre Pompidou et de l'opĂ©ra Garnier et Ă  moins de 1,5 km du musĂ©e du Louvre. Maya SĂ©rigne, who runs telecoms company Orange's Villa Bonne Nouvelle co-working space in Paris, which opened last year, told the audience that "for the moment, we mainly have white-collar workers there". Ainsi Maya SĂ©rigne qui s'occupe de la villa Bonne Nouvelle d'Orange dĂ©taille la population qui frĂ©quente l'espace ouvert l'an dernier Pour le moment, nous avons essentiellement des cols blancs ». Aucun rĂ©sultat pour cette recherche. RĂ©sultats 145549. Exacts 2. Temps Ă©coulĂ© 507 ms. Documents Solutions entreprise Conjugaison Synonymes Correcteur Aide & A propos de Reverso Mots frĂ©quents 1-300, 301-600, 601-900Expressions courtes frĂ©quentes 1-400, 401-800, 801-1200Expressions longues frĂ©quentes 1-400, 401-800, 801-1200

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